Ростовская область на Дону может увеличить объем экспорта продукции АПК до $12,6 млрд к 2030 году. Это более чем в два раза выше результата 2025 года, когда экспорт составил $5,2 млрд.
Такие данные озвучил Юрий Корнюш, советник президента Торгово-промышленной палаты региона и эксперт по ценообразованию, сообщает РБК Ростов. По его оценке, в 2026 году агроэкспорт из Ростовской области превысит $5 млрд.
При этом в 2025 году федеральный план предполагал показатель на уровне $7,1 млрд, однако фактический результат оказался ниже из-за квот и ценовых колебаний на рынке. На этом фоне объем поставок составил $5,2 млрд, а к августу 2025 года экспорт продукции растениеводства и ее переработки уже достиг 6,1 млн тонн, из которых 3,2 млн тонн пришлись на прямой экспорт и 2,9 млн тонн — на отгрузки с перевалкой через порт Кавказ.
Структура поставок показывает, что основой донского агроэкспорта остаются зерновые и продукты их переработки. Среди наиболее активно закупаемых товаров — пшеница, шрот подсолнечный, горох, нут, кукуруза, ячмень, барда и отруби.
Крупнейшим покупателем донской сельхозпродукции остается Турция. С начала 2025 года и до августа на ее долю пришлось 969 тыс. тонн поставок, а за четыре месяца 2025 года регион отправил в Турцию, Египет и Тунис 969 тыс. тонн, 77 тыс. тонн и 64 тыс. тонн соответственно.
С начала 2026 года Турция закупила у Ростовской области более 1,1 млн тонн различных товаров. Особенно заметно вырос экспорт кукурузы: в первом квартале 2026 года он увеличился более чем в восемь раз по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 296,5 тыс. тонн против 35,2 тыс. тонн годом ранее.
Юрий Корнюш связывает такой рост с устойчивым спросом со стороны птицеводческой отрасли и производителей комбикормов в Турции. Помимо Турции, ключевыми импортерами продукции из Ростовской области остаются Египет, Китай, Израиль и Саудовская Аравия.
Экспортные поставки проходят под контролем специалистов ФГБУ «ЦОК АПК» и Россельхознадзора, а в 2025 году после 13-летней паузы были возобновлены отгрузки пшеницы в Джибути. Это показывает, что регион не только наращивает объемы, но и расширяет географию поставок.
Дополнительным фактором роста эксперты называют развитие логистики. На внешнеторговую инфраструктуру региона заметно влияют порты Азовского моря и железная дорога, на которые приходится суммарно более 70% грузооборота региона, а развитие контейнерных мощностей и тыловых терминалов рассматривается как одно из направлений дальнейшего усиления экспортного потенциала.
Таким образом, Ростовская область сохраняет сильные позиции в агроэкспорте, опираясь на зерновую базу, диверсификацию рынков сбыта и развитие транспортной инфраструктуры.
Источник