Порты Астрахань и Оля за январь–июль 2026 года нарастили перевалку грузов на 79% год к году. Общий грузооборот двух портов достиг 4,2 млн тонн, на зерно приходится 45% грузопотока — около 1,9 млн тонн. Данные приводит министерство промышленности и природных ресурсов Астраханской области.
Порт Астрахань увеличил грузооборот на 71% — до 3,6 млн тонн, порт Оля — более чем втрое, до 0,6 млн тонн. За семь месяцев 2025 года оба порта обработали около 2,3 млн тонн всех грузов.
Рост обеспечило восстановление зернового грузопотока: по итогам первого полугодия 2026 года зерно занимало 48% перевалки, его объём был втрое выше, чем годом ранее. За январь–апрель рост составлял 2,5 раза.
Важно! Если динамика сохранится, Каспийский маршрут через Астрахань и Олю может стать устойчивой альтернативой для экспорта зерна, особенно с учётом потенциальных мощностей по перевалке зерновых в 3,5 млн тонн в Астрахани и 0,9 млн тонн в порту Оля.
В прошлом году зерновой грузопоток находился под давлением: в течение шести месяцев действовали ограничения на вывоз зерновых грузов, из-за чего общий грузооборот портов Астраханской области сократился на 8%. Для сравнения, за весь 2025 год порты перевалили 5,7 млн тонн грузов, из которых 41% — зерно, что соответствует примерно 2,34 млн тонн. В 2024 году объём был выше: 6,14 млн тонн, около 60% — зерно (примерно 3,68 млн тонн), а перевалка зерна за год выросла на 54%.
За январь–июль 2026 года экспортная перевалка через Астрахань и Олю выросла на 54%, импортная — на 22%. Основным экспортным направлением остаётся Иран. Число судозаходов увеличилось на 26% — до 7,2 тыс.
Рост зернового грузопотока усиливает значение Астраханского транспортного узла как альтернативного экспортного маршрута. Порты входят в международный транспортный коридор «Север — Юг», который через Каспий и Иран обеспечивает выход к рынкам Персидского залива и Южной Азии.