Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК), объединяющая Забайкальский зерновой терминал (ЗЗТ), выступила с инициативой отправлять российское зерно в страны БРИКС транзитом через Китай. Об этом руководство ГК заявило на бизнес-форуме объединения, который проходит в столице Индии.
ЗЗТ расположен в 4 км от границы с КНР и считается крупнейшим в Евразии сухопутным железнодорожным комплексом. Терминал оборудован путями как широкой (1520 мм), так и узкой (1435 мм) колеи. По железной дороге он способен переваливать до 8 млн тонн зерна ежегодно и единовременно хранить до 80 тыс. тонн. Комплекс может обеспечить 80% экспорта регионов Сибири и Дальнего Востока.
Маршрут и запрос к китайской стороне
Сейчас прорабатывается маршрут поставок через китайский порт Далянь, откуда продукция будет направляться морем потребителям из БРИКС и Юго-Восточной Азии, рассказали в группе компаний.
Чтобы реализовать проект, ГК «НСЗК» обратилась к госкорпорации «Китайские железные дороги» с просьбой обеспечить подачу вагонов-хопперов из Китая непосредственно под погрузку на территории терминала. Это позволит сформировать максимально конкурентоспособную цену для покупателей.
Проект реализуется в рамках стратегической программы «Новый сухопутный зерновой терминал Россия — Китай», поддержанной президентами двух стран.