Практически полная остановка грузовых операций в портах Азово-Черноморского бассейна обходится бизнесу и бюджетам дороже 200 млрд рублей ежемесячно. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Перевалка пошла вниз после атак беспилотников и морских дронов.
Масштаб падения
В сентябре терминалы бассейна обработали на 95–100% меньше грузов, чем прежде. Пассажиропоток просел на 85%. Крупнейшие порты Новороссийска, Тамани и Туапсе урезают расходы и штат: сотрудников переводят на неполную рабочую неделю либо отправляют в неоплачиваемые отпуска. Некоторые грузы стали отправлять в порты Северо-Запада, а также через сухопутные погранпереходы.
Что предложил регион
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обратился к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву с предложением поддержать стивидорные компании по аналогии с мерами, действующими для аэропортов юга России. В числе возможных мер — субсидии на оплату труда, содержание инфраструктуры и оборудования, коммунальные услуги, а также возмещение процентов по кредитам.
Дмитрий Патрушев поручил Минтрансу, Минфину, Минсельхозу и Минэкономразвития изучить предложения региона. Вопрос о предоставлении поддержки пока остается открытым.