Вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев поручил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) контролировать ситуацию с ценами на топливо для аграриев в розничном и оптовом сегментах. Об этом сообщили в аппарате вице-премьера по итогам совещания, посвященного ходу сезонных полевых работ. Столь жесткая постановка вопроса на высшем уровне знаменует собой переход к ручному управлению топливным рынком в критический период уборочной кампании, когда цена ошибки измеряется миллионами тонн потерянного зерна.
Тотальный контроль и прямые контракты: механизм защиты урожая
«Дмитрий Патрушев добавил, что Федеральной антимонопольной службе во взаимодействии с другими ведомствами было поручено контролировать ситуацию с ценами на топливо для аграриев в розничном и оптовом сегментах», — говорится в сообщении. Вице-премьер подчеркнул, что ситуация должна быть на постоянном контроле, и обратил внимание на необходимость реализации поставок ГСМ через прямые контракты, а также через региональных операторов.
Справка: Механизм прямых контрактов с вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК) — это единственный способ гарантировать аграриям предсказуемость затрат. Биржевые котировки могут колебаться в пределах десятков процентов за неделю, что для хозяйства с маржинальностью 10-15% означает банкротство. Прямой договор фиксирует объем и, зачастую, цену, позволяя фермеру планировать уборочную без оглядки на спекулянтов. Опыт регионов, таких как Ивановская и Ленинградская области, где уже запущены прямые поставки с НПЗ через сельхозкооперативы, доказывает эффективность этой модели.
Защита малого бизнеса и энергетический суверенитет
«Не менее важно обеспечивать бесперебойные поставки ГСМ малым формам хозяйствования», — отметил Патрушев. Ведомствам поручено предусмотреть формирование обоснованных объемов топлива на всех этапах производства. Это сигнал о том, что государство не бросит фермеров один на один с рыночной стихией.
Важно! Малые формы хозяйствования (КФХ) — это каркас социальной стабильности на селе, но они наиболее уязвимы перед лицом топливного кризиса. У них нет ресурсов крупных холдингов для хеджирования рисков или создания собственных запасов. Введение института региональных операторов, которые выступают агрегаторами спроса и логистами, фактически создает для «малышей» условия, сопоставимые с теми, что есть у гигантов. На фоне того, как в Европе фермеры разоряются из-за заоблочных цен на энергоносители и экологических налогов, российская модель прямого государственного участия становится единственным способом сохранить рентабельность АПК и обеспечить страну хлебом.
Поручение Дмитрия Патрушева ФАС взять цены на топливо под жесткий контроль — это не просто административная мера, а declaration of independence от конъюнктурных колебаний мировых рынков. В условиях, когда Россия ведет борьбу за каждый гектар и каждый центнер урожая, топливо становится таким же стратегическим ресурсом, как и семена или удобрения. Выстраивание системы прямых контрактов и региональной логистики позволяет государству гарантировать, что ни один гектар не останется неубранным из-за временных трудностей с заправкой тракторов. Это высшее проявление заботы о продовольственном суверенитете, где интересы производителя зерна защищаются мощью государственной машины.
Источник