Новости АПК и молочного рынка без рекламы

Новости АПК и молочного рынка без рекламы

Топливный кризис на юге: ...

Топливный кризис на юге: аграрии закупают дизель в других регионах на фоне рекордного роста цен

Топливный кризис на юге: аграрии закупают дизель в других регионах на фоне рекордного роста цен

Сельхозпроизводители юга России столкнулись с серьезными проблемами в поставках горюче-смазочных материалов (ГСМ) на фоне резкого скачка цен. В преддверии масштабной уборочной кампании агрохолдинги и фермеры вынуждены экстренно формировать запасы топлива, закупая его в отдаленных регионах страны. Эксперты и региональные власти предпринимают меры для стабилизации ситуации, однако бизнес настаивает на необходимости дополнительных мер господдержки.

Рекорды биржи и смена логистики

Стоимость дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 15 июня обновила рекордные показатели сентября 2023 года, подорожав за день на 6,32% и достигнув 77,177 тыс. рублей за тонну в Европейской части России. Представители крупного агробизнеса подтверждают, что с начала года затраты на ГСМ увеличились на 50%, а за последний месяц прибавили еще 10–12%. Из-за локального дефицита и высоких цен кубанские компании кардинально меняют географию закупок.

Позиция властей и меры реагирования

Региональные власти признают наличие сложностей, но заявляют о контроле над ситуацией. Министр сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области Анна Касьяненко сообщила, что первые сигналы о сбоях поступили еще в мае. По ее словам, власти региона уже задействовали необходимые механизмы и прорабатывают резервирование объемов топлива совместно с федеральными ведомствами и поставщиками. На федеральном уровне Минэнерго и Минсельхоз РФ заверили, что объемы производства и отгрузки светлых нефтепродуктов полностью удовлетворяют потребности АПК. Для защиты внутреннего рынка в России действуют ограничения на вывоз за рубеж бензина (до 31 июля) и авиакеросина (до 30 ноября).

Важно! Ситуация с топливом на юге страны требует комплексного подхода. Ранее губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщал, что регион обратился в федеральный Минсельхоз с просьбой выделить ГСМ по фиксированной цене для прямых поставок аграриям без посредников. Подобные инициативы свидетельствуют о том, что регионы готовы брать на себя роль гаранта топливной безопасности в период критически важных полевых работ.

Оценка рисков для урожая и необходимость господдержки

Эксперты отмечают, что топливный вопрос остается одним из главных рисков для предстоящей жатвы. Руководитель проектов Strategy Partners Анна Васильева считает, что вызов не является беспрецедентным, но задержки в снабжении могут привести к срыву сроков уборки, транспортировки и хранения урожая. «Если власти смогут организовать приоритетное снабжение сельхозпроизводителей топливом, влияние дефицита на общий объем урожая окажется ограниченным. Однако при продолжительной нехватке дизельного топлива негативные последствия неизбежно скажутся как на количестве собранной продукции, так и на ее качестве», — отметила она.

Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров подчеркивает, что аграриям уже сейчас требуется государственная поддержка по двум ключевым направлениям: гарантированное обеспечение бесперебойного снабжения и субсидирование, способное сгладить эффект от резкого роста цен. Ситуация требует особого внимания органов власти, но при оперативном принятии мер негативных эффектов для урожая можно избежать.

Участникам рынка стоит учитывать, что успешное проведение уборочной кампании на юге России, который традиционно является главным зерновым донором страны, критически зависит от логистики и доступности ГСМ. Оперативное вмешательство государства, перераспределение топливных потоков между регионами и введение механизмов ценового регулирования становятся необходимым условием для сохранения урожая и обеспечения продовольственной безопасности страны в текущем году.

Источник

Читайте также


Комментарии 0

Возврат к списку