Аграрии РФ будут обеспечены топливом для проведения уборочной кампании и будущей посевной, однако в некоторых регионах сохраняются сложности, сообщила министр сельского хозяйства России Оксана Лут в ходе «Всероссийского дня поля — 2026». «Отдельно не могу не остановиться на ситуации, связанной с топливом, она волнует всех, она есть в каждом регионе. Есть шероховатости на местах, будем решать их с каждым конкретным регионом и предприятием, если это понадобится», — сказала министр. При этом она подчеркнула, что поручения президента и правительства будут выполнены в полном объеме, что служит гарантом стабильности для сельхозпроизводителей.
Адресное решение проблем и контроль исполнения
Признание наличия «шероховатостей» на местах свидетельствует о том, что федеральный центр находится в плотном контакте с регионами и не замалчивает локальные логистические или снабженческие сбои. Индивидуальный подход к решению вопросов с конкретными предприятиями позволяет оперативно перераспределять ресурсы, не допуская перерастания точечных проблем в системные кризисы, способные сорвать агротехнические сроки.
Газомоторное топливо: от вечных дискуссий к практическому плану
Особое внимание министр уделила теме альтернативных видов топлива. «Я вот сколько помню свою работу в Минсельхозе — всё время тема газового топлива звучала. Все кивают на совещаниях, и всё. Все дальше расходятся и забывают про это газомоторное топливо. Сейчас, ну, когда возникла ситуация, это стало актуальным», — отметила Лут. По ее словам, в ведомстве уже появился план по количеству машин с соответствующими двигателями, что говорит о переходе от деклараций к конкретным целевым показателям.
Важно! Глава Минсельхоза прямо указала на то, что в текущий момент переход на новые виды топлива может быть не самым эффективным с точки зрения мгновенной отдачи, однако он дает критическое преимущество в виде энергетической автономности. «Сейчас те, у кого бы стояла газомоторка, он бы просто не переживал. Не скажу, что это было бы более эффективно, но он бы не переживал, что у него будут какие-то сложности. Спокойно бы работал в поле», — резюмировала министр.
Инфраструктурные вызовы и гибридные перспективы
Несмотря на очевидные преимущества, Оксана Лут признала недостаточность имеющейся инфраструктуры для массового расширения применения транспорта на газомоторном топливе. Развитие сети газонаполнительных компрессорных станций (ГНКС) и газоналивных станций (ГНС) в сельской местности остается сложной, но необходимой задачей. В качестве еще одного перспективного направления министр также оценила использование сельскохозяйственной техники с гибридными двигателями.
Справка: Использование газомоторного топлива (метана) в сельском хозяйстве позволяет снизить затраты на ГСМ на 30–50% по сравнению с дизелем, а также уменьшить углеродный след. Однако высокая первоначальная стоимость переоборудования или покупки новой техники, а также дефицит заправочной инфраструктуры в удаленных районах до сих пор сдерживали массовый переход аграриев на этот вид топлива. Текущая ситуация на рынке дизеля может стать мощным катализатором для ускорения госпрограмм субсидирования газификации транспорта в АПК.
Стратегические выводы для отрасли
Заявления министра сельского хозяйства очерчивают четкий вектор развития: тактическое устранение текущих дефицитов жидкого топлива должно сопровождаться стратегической диверсификацией энергопотребления в отрасли.
Для аграрного бизнеса это сигнал о том, что государство готово поддерживать переход на газомоторную и гибридную технику, вероятно, через расширение программ льготного лизинга и субсидирования затрат на переоборудование. Для производителей сельхозтехники это прямой стимул ускорить вывод на рынок моделей с альтернативными силовыми установками. В долгосрочной перспективе именно технологическая независимость от конъюнктуры рынка нефтепродуктов станет главной опорой экономической устойчивости и конкурентоспособности российского агропромышленного комплекса.
Источник