Краснодарский край, один из крупнейших аграрных регионов РФ, приступил к уборочной кампании. Об этом сообщил губернатор региона Вениамин Кондратьев. Старт уборки знаменует собой начало ключевого этапа сельскохозяйственного сезона, от которого зависит не только продовольственная безопасность юга, но и весь экспортный потенциал России на мировом зерновом рынке.
Масштаб работ и погодные вызовы
«Больше чем в 23 муниципалитетах уже начали обмолачивать озимый ячмень. Всего же нашим сельхозпредприятиям предстоит убрать около 2 млн га зерновых и зернобобовых культур», — написал губернатор. По его словам, после прошлогодней засухи уборочную кампанию текущего года осложняют сильные дожди. Несмотря на непростые условия, прогнозы на урожай остаются хорошими.
В Славянском и Крымском районах пострадавшие от паводка сельхозугодья стали объектом особого внимания. «Приняли ряд решений по поддержке хозяйств», — добавил Кондратьев. На базе Минсельхоза региона действует оперативный штаб, который будет работать до конца уборочной кампании. После зерновых в крае стартует уборка сахарной свеклы, кукурузы, подсолнечника, сои и риса.
Справка: Прошлый год стал для Кубани серьезным испытанием: из-за летней засухи и дефицита влаги в почве было собрано 11,5 млн тонн зерновых и зернобобовых культур — на 17% меньше, чем годом ранее. В том числе сбор пшеницы сократился на 21%, до 8,1 млн тонн. Нынешний сезон начинается с противоположной проблемы — переувлажнения почв, что требует оперативной адаптации уборочной техники и логистики.
Топливный кризис: новый фронт уборочной
К погодным вызовам добавляется острая ситуация с обеспечением горюче-смазочными материалами. Ранее сельхозпроизводители юга России, и в первую очередь Кубани, столкнулись с серьезными проблемами поставок топлива. Аграрии были вынуждены закупать ГСМ в других регионах страны: по данным аналитиков «ТендерПро», более 35% закупок топлива в Краснодарском крае в 2026 году пришлось на поставщиков из Москвы, еще по 7% — на ХМАО, Смоленскую и Белгородскую области. Для сравнения, в прошлом году бизнес Кубани практически не зависел от других регионов.
Важно! Стоимость дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 15 июня обновила рекордные показатели, достигнув 77,177 тыс. рублей за тонну. Представители крупного агробизнеса подтверждали, что с начала года затраты на ГСМ увеличились на 50%, а за последний месяц прибавили еще 10–12%. В этих условиях оперативный штаб при Минсельхозе края должен координировать не только уборку, но и бесперебойное снабжение техники топливом в пиковый период нагрузки.
Государственная поддержка и антимонопольный контроль
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев ранее сообщал, что регион обратился в федеральный Минсельхоз с просьбой выделить ГСМ по фиксированной цене для прямых поставок аграриям без посредников. Параллельно на федеральном уровне принимаются экстренные меры: вице-премьер Александр Новак доложил президенту о комплексе мер по стабилизации рынка, включая рассматриваемый полный запрет на экспорт дизельного топлива.
Справка: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дело о сговоре трех нефтетрейдеров на биржевых торгах, выявив факты координации при заключении сделок с целью получения дохода в особо крупном размере. ФАС также поручила территориальным органам усилить контроль за реализацией топлива для аграриев. Эти меры должны сбить спекулятивную премию и обеспечить кубанских хлеборобов топливом по адекватным ценам в критический период уборки.
Юг как главный экспортный донор
Краснодарский край остается ключевым регионом для формирования российского экспортного зернового потока. Ранее аналитическая компания «СовЭкон» прогнозировала резкий рост производства на юге — до 37,4 млн тонн с 31,9 млн тонн в прошлом году. Это должно улучшить доступность пшеницы для экспорта в начале сезона и усилить давление на мировой рынок даже при меньшем общем урожае по стране (прогноз снижен до 88,9 млн тонн).
Важно! Экспортный потенциал Кубани приобретает особое значение на фоне геополитических сдвигов. Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что размораживаемые активы Ирана будут использованы для эксклюзивных закупок кукурузы и сои у американских фермеров, что означает потерю для России перспективного рынка сбыта. Одновременно Казахстан ввел шестимесячный запрет на ввоз пшеницы из стран ЕАЭС. В этих условиях бесперебойная работа портов Азово-Черноморского бассейна и своевременная уборка на Кубани становятся критическими факторами для удержания российских позиций на мировых рынках.
Логистика, перегруз и кадровый вопрос
Успешная уборочная требует не только техники и топлива, но и отлаженной логистики вывоза зерна. Ранее переработчики АПК в Ростовской области написали коллективное обращение губернатору Юрию Слюсарю из-за массовых штрафов за «виртуальный перегруз», полученных с февраля по май 2026 года. Штраф за каждое нарушение составляет около 300 тыс. рублей. Аналогичные проблемы с автоматическими весовыми комплексами актуальны и для Кубани, где в пиковый период уборки нагрузка на дорожную инфраструктуру многократно возрастает.
Справка: Кадровый вопрос также остается острым. Ранее в ходе международной выставки «ЮгПродТех-26» эксперты отмечали, что среднесуточные надои в Ростовской области выросли почти вдвое за год — до 23,6 кг на корову, однако это достигнуто за счет автоматизации. «На ферме уже можно без человека обойтись. В поле тоже комбайн без человека может уже многое делать», — предупреждали специалисты. В растениеводстве аналогичный тренд: уборочная техника все чаще оснащается системами автопилотирования, что требует новых компетенций от механизаторов и инженеров.
Участникам рынка стоит учитывать, что уборочная кампания 2026 года на Кубани проходит в условиях беспрецедентного стечения обстоятельств: погодные качели от засухи к паводкам, топливный кризис с ростом цен на ГСМ на 50%, геополитическая перекройка рынков сбыта и ужесточение логистического контроля. Успешное прохождение этого периода требует максимальной координации между региональными властями, федеральным центром, нефтяными компаниями и аграриями. Оперативный штаб при Минсельхозе края, работающий в ежедневном режиме, — это правильный ответ на вызовы времени. В условиях, когда нулевые экспортные пошлины на зерно сохраняются уже седьмую неделю подряд, а мировые цены на азотные удобрения упали почти на 50% (карбамид с $918 до $475 за тонну), у российских аграриев есть все шансы сохранить рентабельность и обеспечить рекордную загрузку экспортной инфраструктуры. Однако для этого необходимо решить топливный вопрос, минимизировать потери от непогоды и обеспечить бесперебойную работу логистических цепочек от поля до порта.
Источник